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还有绿皮火车94公里票价65元20多年 [复制链接]

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还有绿皮火车?94公里票价6.5元20多年没变大家快去看一看

现在还有绿皮火车?甘肃某地94公里6.5元比出租车起步价还便宜

标签:甘肃旅行旅游、甘肃白银靖远长征、比出租车起步价还便宜的火车、20年不涨价的火车、扶贫火车

由甘肃白银西开往长征站的次列车,是甘肃靖远、长征地区唯一的一趟旅客列车,但6.5元的车票钱20多年没变。(据中国新闻网消息)
   

二十多年来,这条全长94公里的铁路线,票价为什么还在6.5元,而且一直都没有变化,铁路部门没有想过挣钱吗?

在离开钱就寸步难行的时代,经济社会的快速发展自然已经不可同日而语,物价的不断变化和上涨,已经渗透到各个行业。就拿出行成本来说,无论选择汽车还是火车出行,票价都有非常大的涨幅,一条94公里的铁路线,旅行时间相对于如今的快车和动车来说确实是慢了点,但按照现行的定价规则,6.5元的票价还是与现有定价规则不符的,应该还是要远远超过这个价格,但这趟列车却始终未对票价做出调整,是难能可贵的。

自从铁路运行机制完成改制后,作为国企的龙头老大,也自然脱胎为以成本利润为衡量标准的现代企业,追逐利润无可厚非,但社会责任和义务的承担也不能不顾,因为它的性质仍然有一个“国”字的属性。原来,这是一列扶贫列车,这趟扶贫列车之所以20余年一直没有“缺席”,是因为列车承载的是责任和义务,是黄土高坡老区人民的发展致富的希望。在承受大量民众对铁路运行不满的背景下,其实,铁路也在尽力了。

在这趟列车上,他们在做好优质服务的同时,还组织志愿者服务于老区人民,让沿途的旅客体验到温暖,这不,在春运刚刚开始,也正是年味越来越浓的时间段,对这趟慢火车进行了精心打扮,20余名“沙枣花”青年志愿者在列车上开展了“春暖慢火车”活动,给列车布置了拉花、灯笼和窗花,出浓营造了浓郁的年味。 

沙枣花本来就是生活在干旱荒漠地区的一种植物,生命力顽强,每年的五月初开黄色的小花,浓郁的花香弥漫在空气中,经久不散。志愿者以“沙枣花”命名,可见其象征意义。次列车途径白银西、靖远、长征,这些地方大多是革命老区,这里是黄土高坡,因为受地理环境和自然条件限制,发展虽然比较缓慢,但随着西北大旅游战略规划的实施,沿途地区推出了红色文化游、民俗文化游、乡村体验游等旅游项目,火车所到达的站点,同样有公交车、出租车等交通工具供旅客选择,交通也是很方便的。

由于地域相对偏僻,原生态的风景带给人的也是不一样的体验。在这些地方行走,置身于黄土高坡的巨大怀抱,不仅体验到黄土高坡人们淳朴善良,还能有生活的艰辛和生存的不易,不仅是对自己的心灵是一次洗礼和净化,还能给这里的老区人民的发展注入一些新鲜和活力,也不失一个有良心旅人的责任和义务。毕竟,我们如今的幸福安康生活,在过去那段艰苦的日子里,老区人民也是有过无私的奉献。

最关键的是,一趟火车坐下来,铁路乘车费用比国内任何一座县城的出租车起步价还要低很多,一趟旅行下来,肯定比去其他原生态景区成本低廉不少,对于旅游的人来说,这些地方行走,还能吃到正宗的西北拉面、牛肉面,羊羔肉等风味美食。是一举多得的好事。

在来到西北地区旅游的朋友们,如果有兴趣,在行程中拐个弯,到这些地方走一走,一定不虚此行。(字)

阿凌(作家、新闻人、策划人。四川成都人,报刊图书写手,苏白传媒副编审,总编辑助理。)

审读:苏白传媒总编审邹剑川

运营:苏白传媒加加

其他:部分图片供模拟想象,并不代表文字特指。

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