广西一桥修后即现裂缝
官方称质量差无碍通车河北新闻
据中国之声《新闻纵横》报道，市*道路、桥梁修缮，对于上了年头的城市设施来说是平常事儿。但最近，广西梧州的听众给央广新闻热线400-800-0088打来电话，说当地的交通干线桥梁“桂江一桥”经过了近一年的整修重新开通，结果大桥路面竟然出现了裂缝。
通车三个月水泥路开裂
裂缝让桥面看起来呈波浪状，受访民众称：驾车行驶感觉像是在骑马。那么，大规模翻修为什么会又返工？这些裂缝又是怎么回事？
横跨桂江东西两岸，桂江一桥已经建成40年，去年开始进行了一次大修。市民：6月5号通车了，慢慢地都裂了，现在又补了，再用这个沥青，铺一层在上面。
已经是9月下旬，整修完成三个月之后，“桂江一桥”还挂着部分禁行的路标，新铺的沥青路面晒得滚烫，工人们还在干活，不时有路人停下来观看。
市民：水泥路面，都剥裂了，裂了之后现在又铺沥青。（三个月水泥路就裂了？）市民：是啊！
市民们说，大桥大修后刚刚通车，就起了裂缝：车一走，有点开裂，波浪形的，一走就跟骑马似的。
开裂路面重新铺设沥青
大家所说的“裂缝”在新铺了沥青之后已经消失不见，近500米长的桥面看上去很平整。对于大修之后三个月又进行的修补，居民们说，市*部门有过解释，但是刚修又修再加上裂缝，还是让人难免疑虑。
市民：他说桥面有点裂缝，不是结构性的裂缝，对安全没有影响。
：那大家会不会还有点疑虑？因为刚刚修好。
市民：当然有疑虑。我们作为老百姓也看不出什么问题，没有解释。
高标号水泥施工不完善致使裂缝
在桂江一桥施工现场，一位自称是施工方负责人的何先生接受了采访，他说自己来自中交第三公路工程局。修缮又返工，问题主要出在桥面。
施工方：桥面是C50的高标号混凝土，5月6月的时候温度很高，高标号混凝土，抢工期，温度太高，混凝土打了桥面不是很平，桥面跳车，有5公分的高差，现在就让我们施工单位重新返工做，因为破桥面的话影响比较大，工期很长，我们就在上面加铺一层沥青。（就是现在在做的事情？）对，现在加完沥青之后伸缩缝就矮了，我们加高起来就好，重新做，28号做完。
现场施工人员说，他们日夜赶工，已经四天四夜没有停，施工方：去年10月份开工，主要是桥面拓宽、主拱圈加固、桥面、栏杆。（：这一次做的，就是表面加铺沥青？）施工方：对，没问题，我们已经都做完了。
按照他的说法，施工没有满足高标号混凝土的要求是出现裂缝的原因，而之所以这么粗糙完工，是市*部门要求必须抢工期。施工方：施工过程中要求6月5号必须通车嘛。
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