一直想走一次沙漠公路，想象中的画面应该是这样的：一辆越野车在公路上飞驰，公路两旁是浩瀚无边的沙漠，沙漠中偶尔会出现几头骆驼或者一片绿洲，我坐在车上就可以欣赏到公路两边的沙漠了……从无人机视角看，气势磅礴！比如下图：
然而，当我体验过一次塔里木沙漠公路后，发现并不是这样子的……
首先，简单介绍一下塔里木沙漠公路。塔里木沙漠公路是修建在塔克拉玛干沙漠中的沙漠公路，总共有4条，其中2条已开通，另外2条仍在建设规划中，而我们体验的是最老也是最长的沙漠公路，北起轮台县，南至民丰县，分支到且末县，全长公里。塔克拉玛干沙漠，是我国最大的沙漠，也是全世界第二大的流动沙漠。
摄：Susie沙漠公路的两旁真的全是沙漠吗？
是，也不是。塔里木沙漠公路的两旁，除了沙漠，还有防风固沙用的植被、电线杆和水井房……那些防风固沙的植被，大多是红柳、沙枣等耐旱沙生植物，很多植被的高度比汽车还高，遮住了沙漠，所以，当我们行驶在沙漠公路上，公路两旁的画面跟想象中的不太一样，并不是浩瀚无边的沙漠，更多的，是植被……
不过，在沙漠公路上还是有部分路段处于原始的沙漠状态，遇到大风时，沙尘滚滚袭来，就在路面上留下了黄黄的一层沙。
沙漠中的小生物为什么要在沙漠公路两旁种上大面积的绿化带呢？
一方面，是为了改善沙漠的生态环境。另一方面，则是为了保护沙漠公路，试想一下，如果沙漠公路的两旁只有沙漠，那么作为世界上第二大的流动沙漠，流沙就会随着时间的推移，慢慢将公路覆盖掉，那么沙漠公路就会消失在茫茫沙漠中了……因此在沙漠公路两旁营造绿化带，是十分必要的。
为了守护沙漠公路两旁的绿化带，在长达公里的沙漠公路上，每隔4公里就会设置一口水井，每处水井房住着一对夫妻，他们日复一日，年复一年，在这片荒凉寂寞的沙漠中守护着这条绿色通道。
我们在沙漠公路上的某一个水井房旁边停了下来，穿过绿化带，走进了塔克拉玛干沙漠，遗憾的是没能深入腹地，沙漠的沙子很细很软，阳光照射的那一面摸起来很温暖，与另一面的寒冷形成了强烈反差……
摄：zZ在欣赏完日落后，正打算开车继续前行时，从水井房中走出了一位养护员阿姨，看起来应该有60多岁了，她似乎对我们这些突然闯进来的陌生人一点都不意外，也不惊喜，估计已经见怪不怪了。阿姨操着四川口音，和我们同行的一位四川妹子聊得挺嗨的，我听不太懂，只知道阿姨和她的丈夫在这里工作好几年了，每天都要浇灌公路两旁自己负责区域的植物，冬季才能回家……
在沙漠公路上总共有个水井房，对这样默默无闻的夫妻，如果没有他们的悉心守护，我们根本无法自由行驶在沙漠公路上。这条沙漠公路虽然跟我想象中的不太一样，却因为这些人的存在，荒凉寂寞的沙漠瞬间多了一丝温暖。
值得注意的是，沙漠公路中只有一个加油站，就在塔中岔口，所以大家出发前一定要给汽车加满油。另外备上千斤顶、备用轮胎等工具，以防万一。
沙漠公路全程多公里，限速60公里/小时，如遇小坡或者拐弯甚至要限速30，用的是流动监控，很隐蔽，一旦超速就会被扣分罚款，所以大家自驾游沙漠公路时一定要注意开慢点哦！
炼油厂也因为限速，多公里的路，一直开也要将近10小时才能走完，把睡觉、吃饭的时间算上，就是一天了。在这漫长的一天里，放眼望去，公路两旁只有沙漠、植被以及偶尔出现的水井房和胡杨，也许刚出发的时候会很激动，看到各种新鲜事物会不停的拍拍拍，但看多了就会产生视觉疲劳，时间长了就觉得单调乏味，激情也随之消失殆尽，剩下的，就是漫长的穿越之路……
也许，这就和人生一样吧。在人生的旅途中，总有激情褪去的时刻，总有孤独寂寥的时刻，人生的大部分时间都是漫长而单调的……可是，换个角度看，其实你度过的每一分每一秒都是不一样的，正如你经过的每一个水井房里，都住着不一样的人生……
关于塔里木沙漠公路，要讲的实在太多了，比如沿途除了沙漠外，还有像胡杨林、沙漠公路0公里碑、塔里木河等美丽的风景，在这里就不展开讲了，欢迎大家前去探索哦！
（备注：部分图片来源于网络）